根据不同的需要（或目的），线路巡视可分为（）。

故障巡视应在线路发生故障后进行，巡视人员由运行单位根据需要确定。巡视范围为发生故障的区段或全线。

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架空输电线路故障巡视应在线路发生故障后及时进行，巡视人员由运行单位根据需要确定。巡视范围为发生故障的（）。

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特殊巡视应在气候剧烈变化、自然灾害、外力影响、异常运行和对电网安全稳定运行有特殊要求时进行。特殊巡视根据需要及时进行，巡视的范围视情况可为（）、（）或（）。

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在确保对线路设施巡视的到位的基础上宜适当增加（）巡视的次数，根据线路路径的特点安排步行巡视或乘车巡视，对通道环境上的各类隐患或危险点安排定点检查。

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不同区域线路（区段）设备和通道环境的巡视周期的一般规定：在大雪封山等特殊情况下，采取空中巡视、在线监测等手段后可适当延长周期，但不应超过（）个月。

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简述不同区域线路（区段）巡视周期的一般规定。

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被评价为“正常状态”的线路，执行C类检修。根据线路实际状况，C类检修可按照正常周期或延长一年执行。在C类检修之前，可以根据实际需要适当安排D类或E类检修。

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不同性质的线路（区段）巡视周期：运行情况不佳的老旧线路（区段）、缺陷频发线路（区段）的巡视周期不应超过（）个月。

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线路正常运行时通过夜间巡视可发现白天巡线不易发现的线路缺陷，巡视内容主要有（）。

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