焊件冷却时，由于收缩是在受阻情况下进行的所以焊件温度高的部分会产生（）应力。

焊件完全冷却后的内应力称为（）应力。

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对比较重要的焊件，将钢加热到A3或Acm线以上30～50℃，经过保温后在空气中冷却，这一过程称为（），为最终的热处理作准备。

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焊接时由于焊接区沿板材厚度方向不均匀的横向收缩而引起的回转变形称为（）变形。

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焊后立即进行消氢处理的焊件，即可避免或减少（）的产生。

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薄小铝件气焊不用预热，当厚度大于（）mm及结构复杂的焊件，应进行预热。

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重车作业时，根据载物情况，由工作者向工长汇报，在确保货物及行车安全的情况下可不进行更换下侧门搭扣及座。

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焊接时焊件在温度变化过程中产生的内应力称为（）。

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地线搭接：车体、底架电焊作业时，电焊地线必须就近搭接在被焊件的同一（）内。

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不得在（）的情况下进行焊修作业。

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