多支承舵是指与船体尾柱连接有（）支承点的舵。

舵下支承的位置在舵的半高处的舵是（　）。①双支承舵②半悬挂舵③悬挂舵

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关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径

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下列设备中，不对船轴起支承作用的是：（）

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滚动轴承是（），用来支承轴和轴上装的传动零件，起（）的作用。

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内河绝大多数船舶推进轴系中，用于支承尾轴的轴承数为（）个，其直接安装于（）．

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船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（　）。

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船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（）。

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在首部结构中，船体最前端连接两侧外板和龙骨的构件称为（）。

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在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的位置应设在离法兰端面（）L（L为中间轴长度）处．

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