测量放线中可以使用Ⅰ级或Ⅱ级钢卷尺。

《钢卷尺检定规程》（JJC4-1999）规定：Ⅰ级和Ⅱ级30m钢尺长允许误差为（）mm。

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要所《铁路测量技术规则》规定，使用钢卷尺量距的相对误差不应大于（）。

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使用钢卷尺进行公路导线测量时，基线长度应丈量2次，相差不大于（）时取平均值做为结果。

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高级测量放线工在工作中应能解决的疑难问题？

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施工测量放线中，发生错误的主要原因有哪5大方面？

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测量坐标系是以子午线北端为起始方向，按逆时针顺序排Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ象限的。

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公路施工中，在实地标定边坡的坡度测量工作叫边桩放线。

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钢卷尺量距时，每尺段测量3次，各次读数算得尺段长度互差应小于（）mm，否则应重新测量。

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保证建（构）筑物定位的正确性，这是工程施工测量中的头等大事。为此，在放线前的准备工作阶段与定位放线阶段应做好哪些工作？

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