列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。

列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此，其紧固件必须经常（），发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松动应及时（）调整，绝不能让有（）松动的列尾主机挂车运用。

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列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？

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列车运行途中列尾装置故障时，前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理？

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列尾作业人员发车作业是如何规定的？

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对于修复的列尾装置，内勤作业员和维修人员交接后，应做（）次检测，状态良好的放置在（）位置。

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列尾装置的故障责任划分哪些列尾作业站责任？

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列车到达列尾作业是如何规定的？

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列尾主机使用时应注意哪些？

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列尾装置在使用前，应做到什么？

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