A作业人员将辅助排障器紧固螺栓腻子去除
B对前头排障装置排障橡胶进行高度调整,内外排障橡胶应尽量对齐
C调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值65N•m
DM18错误90螺栓头部用不干腻子进行封堵,CRH2A统、CRH2C二阶段需在螺栓尾部涂打白色防松标记
CRH2A统型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整方法()
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CRH380AL型动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度为20±5mm
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CRH2、CRH380A系列动车组前头排障装置排障橡胶与轨面高度调整完毕后使用扭矩扳手对排障器橡胶板进行紧固,M18错误90螺栓扭矩值45N•m,新结构排障橡胶M18错误90螺栓扭矩值65N•m。
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CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距为()mm
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CRH2、CRH380A系列动车组上移或下降托架至转向架排障装置排障橡胶达到合格高度后,用两个M24错误75的螺栓紧固排障板托架,此时扭矩值为()N•m预紧特殊螺母。
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CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置排障橡胶与轨面的间距调整方法:对两个M24错误75的螺栓进行紧固,扭矩值()N•m
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CRH2、CRH380A系列动车组转向架排障装置螺栓紧固至两孔对齐后,开口销()
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CRH2A统型动车组撒砂装置分布位置()。
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CRH2A统型动车组辅助整流装置(ARF)分布在1车和()车。
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