JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为550Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）

JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为750Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）

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JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为850Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）

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JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为650Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）

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JT-C系列机车信号车载系统设备的机车信号灵敏度，对移频区段是如何规定的？

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在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

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在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收850Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。

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在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收550Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。

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在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。

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在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。

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