桥梁静载试验中，每一级荷载施加次序为纵向先施加重车，后施加两侧标准车；横向先施加桥中心的车辆，后施加外侧的车辆。

对结构或构件的现场静载试验，一般为（）试验，所施加的荷载只能达到使用荷载的标准值或按技术规定应达到的（）。

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对于工程桩做检验性试验，桩身自反力平衡静载试验可采用（），即一般每隔1h加1级荷载。

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桥梁静载试验主要检测（）

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静载试验的加载装置主要有重力荷载和（）。

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当桥梁计算跨径大于等于（）m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。

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斜桩做静载试验时，荷载方向应与斜桩轴线（）。

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在对钢筋混凝土梁进行抗裂试验时，若在某一级荷载加载过程中，受拉面出现第一条裂缝，则该梁构件的实测开裂荷载为（）

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桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。

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单桩水平静载试验水平推力加载装置最大加载能力应大于最大试验荷载的（）倍.

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