当制动系统均衡活塞的回转阀座气路堵塞时，产生（）。

当制动系统均衡活塞的针阀内有异物时，产生（）。

单选题查看答案

当均衡活塞节制杆弹簧折损或张力过弱时，制动时产生（）。

单选题查看答案

当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时，产生（）。

单选题查看答案

列车管降压时，因三通阀主活塞左侧压力降低，主活塞被副风缸内的风压推向（）移动，并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。

单选题查看答案

自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。

单选题查看答案

自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。

单选题查看答案

当自动制动阀有局部堵塞时，制动后产生（）。

单选题查看答案

当制动缸活塞杆弯曲或基础制动有故障时，制动后产生（）。

单选题查看答案

施行常用制动，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风。

判断题查看答案