A如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所,仅能通向其他服务舱室,该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所,可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口;
B客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外,尚应增设能通向舷边的应急出口,或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口;
C应急出口宽度应不小于0.6m,应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m;
D应急出口的门应向外开启,乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
对于客船舱室设置的描述错误的是()
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下列关于内河客船卧席舱室配置的应急出口或应急扶梯数的要求,正确的是()
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客船应急出口的宽度应不小于()
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客船应急出口的宽度不应小于()
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对于客船核定载客的描述正确的是()
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内河客船窗户如需作为应急出口应符合下列哪些要求()
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一艘50客位的内河客船,该船客舱位于干舷甲板以下,该船客舱两侧的窗户作为其应急出口,该应急出口应满足哪些条件?至少说明四种。
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按照MSC.365(93)决议要求,有关客船和货船集控室和主工作间脱险通道设置以下描述错误的是()
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一艘50客位的在建内河客船,该船客舱位于干舷甲板以下,全部为坐席,验船师在检验中发现该船仅设有一个出入口,不能满足《内河船舶法定检验技术规则》要求,考虑到增加其它的应急出口有困难的实际情况,验船师同意使用客舱两舷的窗户作为应急出口。请问作为应急出口的窗户应满足哪些要求?
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