汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。（）

汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车（）等故障。

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汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）

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下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。

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叙述悬架装置和转向系间隙检测仪的基本结构。

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对于机械式转向系，下面（）不可能导致转向盘自由行程过大

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为了防止汽车车身在转向行驶时发生过大的横向倾斜，一般在悬架中设置（）。

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制动时汽车跑偏的原因有：（）和制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。

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液压式动力转向系的常见故障有（）、（）、操纵不稳定和行驶跑偏等。

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现代汽车悬架主要由（）和（）等构成。

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