斜坡码头和浮码头有哪些形式？各有什么特点？分别适用于什么条件？

斜坡码头分为实体斜坡和架空斜坡两类。
实体斜坡道是利用天然岸坡加以修整填筑，再用人工护面而成。它施工简单，造价低。当天然岸坡起伏不大，坡脚处水深足够的，应优先考虑采用实体斜坡道。
架空斜坡道的结构复杂，造价一般比实体斜坡道高，并且桥面又被漂浮物碰损的危险。但透水性好，对沿岸水流影响小，因此，除流水地区外，在河岸较陡，而河滩平缓的凹形岸坡，或者是在修实体斜坡可能造成港区回淤的地区，修建架空斜坡式适宜的。
浮码头分为：
单跨活动引桥式浮码头，适用于水位差不是很大而岸坡又较陡的地区，当岸坡平缓时，就需加固定式引桥与岸相连。
多跨活动引桥式浮码头，当水位差较大而岸坡又平缓，活动引桥偶遇坡质和跨径的限制，采用单跨活动引桥不能满足需求时，可采用多跨引桥式。活动室浮码头，该种浮码头的钢引桥一端以铰接形式连接在趸船上。

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