单选题

发动机关车后不把发动机驱动泵电门放到OFF位的原因是()。

A为了延长发动机驱动泵的使用寿命

B为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命

C为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结

D以上B和C

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现()情况。

    单选题查看答案

  • 如果飞行中遇到大雨,应将发动机起动电门放到()

    单选题查看答案

  • 如果飞行中遇到严重颠簸,应将发动机起动电门放到()

    单选题查看答案

  • 巡航中,如一台发动机驱动发电机断电且汇流条转换电门在自动位,飞行员将看到什么指示()

    单选题查看答案

  • 2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热(OVEREAT)“灯亮。这种说法:()

    单选题查看答案

  • 如果发动机驱动泵失效,哪个泵用于刹车储压器增压?()

    单选题查看答案

  • 哪些液压系统由发动机驱动泵供压?

    单选题查看答案

  • (37-800)在巡航时,一台发动机驱动发电机跳开,并且汇流条转换电门处于自动位置,飞行员会在失效一侧看到()显示。

    单选题查看答案

  • 发生A液压系统发动机驱动泵漏油,对于A系统的压力将会造成什么影响()

    单选题查看答案