冷却液充足但发动机过热的原因有可能是（）

发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）

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行驶过程中发动机突然过热，原因可能是（）。

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常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。

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在讨论有些涡轮增压发动机在关闭点火开关后，冷却液还可能会继续循环一段时间这一问题时，技师甲说，这种情况是正常的，目的是对涡轮增压器进行冷却，避免过热而损坏；技师乙说，冷却液继续循环泵是一种电子泵，发动机控制模块通过控制一个继电器来控制冷却液继续循环泵的运行，请问谁的说法是正确的？（）

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发动机过热的原因有哪些？

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一辆轿车，用解码器检测发动机控制系统后，发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时，技术人员甲说，可能由于传感器电路连接不良（虚接）造成的；技术人员乙说，可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些？（）

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为什么发动机必须适度冷却？简述发动机过热与过冷的危害。

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汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应（）。

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某空调系统工作时出风口温度显得不够凉，关闭压缩机后出风口有热气。甲说：可能是发动机过热或制冷剂加得过量引起；乙说：可能是暖水阀关闭不严引起。谁正确？（）

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