每架信号机的前后应划分为（）的区段，有信号机的地方均要装设（），在一个轨道电路区段内，包括的道岔数目原则上（）。

6502电气集中的信号组合有（）种定型组合，每架单置调车信号机选用（）组合和（）组合，每组双动道岔选用（）组合和（）组合。

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调车信号机的接近区段为（），最短不得小于（）。

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出站信号机的接近区段为（），但正线出站信号机在办理（）时、要由（）起至（）止。

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信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁。

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办理（）进路时，正线出站信号机的接近区段为从同方向的进站信号机至该信号为止．

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办理（）进路时，正线出站信号机的接近区段为从同方向的进站信号机至该信号为止。

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下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。

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集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。

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轨道回流为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载社别应能正确译码。

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