主电路短路保护器件为网侧主断路器。

直流电力机车主电路的保护器件为主断路器，除执行电路正常的开断外，还有故障状态下的开断。

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主断路器是机车电路的一个总开关和（）和网侧（），用于接通和分断机车电路的电器。

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机车主电路对大气过电压的保护主要采用两种方式：一是在网侧设置（），二是在主变压器的各次边绕组上设置（）。

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HXD2B电力机车网侧电路：来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部，通过连接电缆和主变压器的高压端子连接，通过主变压器（）构成供电回路，为机车提供动力电源。

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电力机车的主电路的转换方式有（）、桥路、短路、断路。

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整流元件击穿形成短路时，将引起（）保护作用，使主断路器分断。

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HXD3电力机车网侧电路由（）、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和回流装置EB1～EB6等组成。

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主断路器的保护作用是通过接通主断路器的（）电路来实现的。

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韶山7E型电力机车变流装置中牵引绕组主桥大桥整流管损坏时的现象为：主断路器合闸，手柄未离开0位时，不会形成短路；手柄离开0位后，主电路形成短路，主断路器分断，快速熔断器不一定分断。

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