在牵引工况时，若某台牵引电机故障，将相应电机的隔离开关置（）位，使该电机支路与供电电路完全隔离。

SS8型电力机车牵引工况位，若牵引电机之一故障或相应的通风机故障时，应将相应电机的隔离开关置（）。

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牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置。上为运转位，中为牵引工况故障位，下为（）位。

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牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置，上为运行位，下为（）工况故障位。

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机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组（）。

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SS3B机车当某台电机故障，需进行隔离时，只需将相应的QGK隔离开关置“故障”位，则该台电机便被独立隔开。

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SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置，上为运行位，中为（）工况故障位。

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机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。

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SS3B机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。

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牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时接其主极绕组不再构成（）。

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