涉及船舶的公证检验包括因（）等原因引起的索赔检验。 Ⅰ．碰撞；Ⅱ．触礁、搁浅；Ⅲ．火灾、爆炸；Ⅳ．机损。

涉及船舶的公证检验包括因（）等原因引起的索赔检验。 Ⅰ．碰撞； Ⅱ．触礁、搁浅； Ⅲ．火灾、爆炸； Ⅳ．机损。

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海上营运船舶的检验的种类包括（）。 Ⅰ．船级检验； Ⅱ．法定检验； Ⅲ．公证检验。

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海上营运船舶的检验的种类包括（）。 Ⅰ．船级检验；Ⅱ．法定检验；Ⅲ．公证检验。

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（）是应有关方面的申请，对由于某种原因造成的船舶实际状况进行的具有公证性质的检验。

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（）是应有关方面的申请，对由于某种原因造成的船舶实际状况进行的具有公证性质的检验。

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（）涉及的国内法规主要包括海上交通安全法、防治船舶污染海洋环境管理条例、船舶和海上设施检验条例、船舶与海上设施法定检验技术规则等。

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国内船舶在发生碰撞后到达我国港口，船长应（）。 Ⅰ．按规定拟写并递交海事声明和海事报告； Ⅱ．申请事故原因鉴定； Ⅲ．据情申请临时检验、附加检验； Ⅳ．据情申请公证检验。

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我国口岸检查办法规定，对（）的船舶，经船方或者其代理人申请，检验检疫机构可以实施靠泊检疫。 Ⅰ．未持有有效《船舶卫生证书》； Ⅱ．因天气原因无法实施锚地检疫； Ⅲ．因潮水等原因无法实施锚地检疫未； Ⅳ．装载的货物为活动物。

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船舶公证检验又称（）。 Ⅰ．公证性鉴定； Ⅱ．公平性检验； Ⅲ．公开性事故检验。

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