平时车道操作碰到117型（7为单双双）轴型：需修改为（）。

遇到非典型轴型车辆时，按规则确定轴限后，选择合适的轴型进行收费，那么出口遇到单轴单胎，单轴单胎，四轴单双双单胎的厢式货车时轴限应判定为多少吨？（）

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一辆三轴货车，前两个轴为单轴单轮，第三轴为单轴双轮，该车的总限重为（）吨。

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一辆货车六个轴，前两个轴为单轴单轮、第三个轴为单轴双轮，后面为三轴双轮，也就是前8轮后12轮，该车的总限重为多少吨（）

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一辆货车系统识别为1122型，而实际轴型为115型，则应如何操作？（）

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随着计重收费的开始，各类偷逃行为也愈加隐蔽，收费人员要提高警惕，根据行车特征，在刷卡前核对轴重列表的轴重与实际轴型是否相符，是否有（）的情况，积极主动发现车辆在通过车道时的各种违规问题。

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车辆迚入车道通过车型识别器，收费软件得到车辆轴型信息，车辆压上到达线圈，系统自动迚行车牉抓拍和识别幵音提示司机按键取卡，如果没有得到车型，系统在卡中写入默认的车型，上面取卡默认为（）。

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一辆货车前轮为单轴单轮，中间为并装双轴双轮，后面为并装三轴双轮，该车的车总量限值为（）

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在出口车道出现车辆掉轴现象时，收费员应如何处置？

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一辆112型货车，因设备原因误判为11型货车，需要轴组插入，则进入特情界面后进行轴组插入时，光标应移动第几列上操作，不影响正常收费（）。

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