检查渡板组成时，要求渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉不小于2mm
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贯通道渡板磨耗条表面距离安装铆钉不到（）时应进行更换
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受电弓碳条磨耗到（）mm已下时必须更换。
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车轮轮缘垂直磨耗可以小于0。
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贯通道渡板下部与渡板连杆相连接，进而连接到车体。
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三月检关于贯通道渡板检查描述正确的是（）
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拆卸渡板主要通过操作渡板两侧的尼龙拉绳来实现。
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为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。
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2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。
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