发动机气缸磨损有走合磨损阶段，自然磨损阶段和极限磨损阶段所组成。

发动机气缸磨损的主要原因是润滑和温度。

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由气缸的受力而定，一般发动机的中间两缸磨损最大。

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由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。

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由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。

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气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。

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由于机油中含有（或混有）的金属杂质和空气中带进的尘土，加速气缸磨损称为（）。

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气缸受加工精度，配合质量，润滑条件，工作温度和摩擦副之间的压力影响而磨损称（）。

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轮胎胎冠中部磨损的主要原因是（）。

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前轮定位不正是引起轮胎早期磨损的原因之一。

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