SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时，经检查确认5位牵引电机故障。处理方法为：将SA24打至“故障”位，切除Ⅱ架维持运行。
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SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“Ⅱ架辅变流输出接触器KM21故障”的故障信息，经检查确认故障原因为接触器KM21故障且无法修复。处理方法为：将SA32打至故障位，切除Ⅱ架辅变流1后维持运行。
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
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HXD1电力机车A节机车和B节机车完全一样。单节机车可以单独执行牵引任务。
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HXD2型电力机车前后车钩中心距（单节机车）是（）mm。
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直流机车在运行中，电源柜110V电源故障时，可用蓄电池作为维持机车故障运行的控制电源。
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HXD3C型电力机车可通过控制电器柜上的隔离开关（），将其打至对应隔离位，通过TCMS发出指令来控制相应的电空阀，实现高压隔离开关的开闭操作，以切除故障的受电弓，同时使用另一架受电弓维持机车正常运行，降低机破率，提高机车运用可靠性。
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运行中机车信号故障，列车维持进前方站后，机车信号未恢复正常，须报告列车调度员，更换机车。
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自动闭塞区间，列车在运行中发生机车信号故障后，司机应立即停车，报告车站值班员或列车调度员，将监控装置转入“20km/h限速模式”状态，并以不超过20km/h的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。
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