用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙，应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。

用压铅法检测齿侧间隙时，铅丝直径不宜小于间隙的四倍，铅丝被挤压后，最厚处的尺寸为间隙值。

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用压铅丝法检查齿轮侧间隙时，所用铅丝直径不宜超过齿轮侧间隙（）间隙的四倍。

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用压铅丝法检查齿轮侧隙时，所用铅丝直径不宜超过齿轮侧隙（）间隙的四倍。

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用铅丝法检验齿侧间隙铅丝被挤压后（）的尺寸为侧隙

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卧式车床丝杠装配时，用压铅法检查溜板箱齿轮与齿条的啮合间隙。根据误差值的平均值及啮合间隙值确定（）方案。

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在齿轮传动中，齿轮侧隙不是一项精度指标，而是要根据齿轮工作条件的不同，确定不同的齿侧间隙。

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齿轮传动的精度由齿轮副的运动精度、接触精度和齿侧间隙三个部分组成。

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齿轮轴组装配后，应对组装后的齿轮径向圆跳动和端面圆跳动进行检查。

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齿轮传动装配时应具有一定的侧间隙，这是补偿齿轮制造和装配偏差，热膨胀和保证形成油膜所必要的，因此，侧隙超过标准值的2倍对传动影响也不大。

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