A100km
B200km
C250km
D300km
B18型机械冷藏车标记载重量为(),计费重量为32t。
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A站拟使用机械冷藏车组,组织同一发站装车的两站分卸,现有两个去向的充足货源:①到站为B和C;②到站为B和D(如图)。问:请依《鲜规》规定分析两个组织方案的可行性?
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使用机械冷藏车装运易腐货物时,发站应会同机械冷藏车乘务员对承运货物的()进行抽查。
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使用机械冷藏车时,按一批托运的整车易腐货物,只限运同一品名。
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XX站使用机械冷藏车装运到XX站蔬菜一批,2015年6月5日承运,于6月18日到达终到站后发现该批蔬菜已大部分腐烂,随即通知发货人及发站,经查该批蔬菜的装载方式符合“易腐货物机械冷藏车运输条件表”及“易腐货物运输包装表”,托运人在“托运人记事栏”注明容许运到期限为15日,两车站间运营里程为2280km,请问发站受理是否合理?到站如何处理?货物发生腐烂由谁负责?
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发站在()日内通过中转组织同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。
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发站在()内通过中转组织到同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。
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发站在7日内通过中转组织到同一到站或同一中转站的10吨集装箱不得超()箱。
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发站在同一日内,中转站在同一作业中,不得向同一卸车站组织()辆以上的两站5吨集装箱车。
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