废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。

废气涡轮增压器，采用中间冷却器是为了（），增加充气密度。

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四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器，其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压，尽可能的利用（），从而减少了有效功率的损失。

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采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。

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废气涡轮增压器，普遍采用（）轴承，轴与轴承间的滑动速度会减小，从而降低了轴承磨损，大大提高了轴承的可靠性和耐用性。

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柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。

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窜入曲轴箱的废气中含有水蒸气，二氯化硫、二氧化碳和一氧化碳等物质，这些废气会破坏（）。

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技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。

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增压器的哪些故障会造成柴油机功率不足？

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气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。

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