船舶接岸电时，应保证主发电机脱离电网，为安全可靠，主发电机开关与岸电开关之间应设有（）保护。

船舶接岸电时，不需考虑的因素是（）。

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接岸电时，岸电主开关合上又自动跳开，首先可能的原因是（）

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接岸电时，岸电主开关合上后又立即跳开。可能的原因是（）。

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船舶接岸电时，用于逆相序自动保护的装置是（）。

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交流电力系统船舶接岸电时，最重要的注意事项是（）。

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船舶接岸电时，用于逆相序保护的装置是（）_，用于断相保护的装置是（）。

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船舶接用岸电时，必须是（）与船电系统参数一致才行。

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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，新造船舶主配电板应进行（）试验。 a.欠压保护试验、过载保护； b.主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁； c.发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载； d.电站正常运行，启动机舱最大功率电机； e.各发电机机组充磁。

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为保证船舶电网最大范围地连续供电，电网各级短路保护电器的动作值整定原则是：朝发电机方向逐级加大，即所谓的“（）”原则。

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