CRH2型动车组客室的照明是以（）为电源的启辉器荧光灯。
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CRH2型动车组客室两端车厢通道的（），设置了火灾报警按钮和旅客紧急按钮。
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CRH2型动车组客室照明荧光灯有三种，分别是110W，（）和20W。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。
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CRH2型动车组客室的照明是以（）为电源的启辉器的荧光灯，一部分与预备灯共享。
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CRH2型动车组为使MR压力保持在一定的压力范围内，需要控制压缩电动机的电源，MR压力的范围为（）。
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CRH2型动车组的EP阀的作用是把制动控制器BCU所发出的、对应制动力的（）变换为空气压力。
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CRH2C型动车组救援制动试验时，将制动手柄保持在“运行”位，操作机车自动控制阀，使BP压力降低，确认动车组全车的BC压力在（）以上。
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