隧道塌方应根据发生的部位、规模和地质条件，采取“（）”的原则，采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置（）等技术措施，不失时机、不留隐患地进行处理。
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隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间的地段，应根据围岩的情况、开挖方式、进度要求、机械配套情况，选择下列一种或几种措施进行超前支护或预加固处理（）
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隧道开挖后，围岩周边发生变形，而作用于支护结构上的压力称为（）。
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隧道开挖后，围岩发生松弛变形，出现松动和空隙，形成部分松散的岩体，作用于支护上的荷载称为（）。
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隧道开挖后应及时进行初期支护，采用分部开挖时，应在初期支护喷射砼强度达到设计强度的（）及以上时进行下一部分开挖
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隧道支护用的钢架安装允许偏差应符合下列要求（）
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围岩在开挖暴露后，无需进行任何支护情况下，能够自行持续稳定的时间称为（）。
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开挖路堑时，应（）进行，严禁掏底开挖。在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应（），不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取（）、并设临时支护等措施。软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、预裂爆破开挖。
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挡板支撑护壁应根据土质情况分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过（）、边挖边支。
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