汽轮机调节级处的蒸汽温度与负荷无关。

汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处的金属温度的变化是（）。

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滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（）为宜。

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主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。（）

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汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷。

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汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高，调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。

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汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加，造成调节级动叶片过负荷。

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汽轮机启动停机和变工况过程中，高压缸的调节级、再热机组中压的（）区等处的蒸汽温度变化大，热交换（），金属部件内引起的温差大。

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汽轮机停运后，应立即投入盘车，并连续运行，只有当高压内缸上半内壁调节级处金属温度降到（）℃时，才可以改用间歇盘车，降到（）℃以下时，方可停止盘车。

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汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。

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