简答题

汽车蓄电池为什么会硫化?怎样才能避免和解决硫化?

正确答案

产生硫化的原因有:
(1)蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电,当温度发生变化时,硫酸铅发生再结晶的现象。
(2)电解液液面过低,极板露出部分与空气接触而发生氧化,由于液面的上下波动,氧化的极板时干时湿面发生了再结晶,产生了硫化。
(3)蓄电池经常过放电或小电流深度放电,使硫酸铅深入到极板内层,充电时又得不到恢复,久而久之也将导致硫化。
(4)电解液不纯、相对密度过高和气温剧烈变化等都是促使硫化形成的外部原因。
预防极板硫化的措施有:对蓄电池定期进行补充充电,使其经常处于充足电状态放完电的蓄电池应在24h内进行补充充电电解液相对密度应适当,液面高度应符合规定。

答案解析

相似试题
  • 硫化元染物为何会贮存摧损及怎样防治?

    简答题查看答案

  • 何谓凸轮机构的运动失真?它是如何产生的?怎样才能避免运动失真?

    简答题查看答案

  • 汽车上使用的蓄电池进行的是定电压充电,不可能使蓄电池充足,为了有效防止极板硫化,最好每2~3个月进行一次补充充电。()

    判断题查看答案

  • 蓄电池在运行中极板硫化有什么特征?

    简答题查看答案

  • 汽车上使用的蓄电池,最好个月拆下来进行一次补充充电。同时,在充电中应注意避免对不同()的蓄电池进行混充。

    填空题查看答案

  • 在讨论蓄电池的开路电压时,技术人员甲说,如果蓄电池亏电,会造成蓄电池的开路电压不足12.6V;技术人员乙说,如果蓄电池损坏,如极板硫化、极板短路等,都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V,请问谁的说法是正确的?()

    单选题查看答案

  • 蓄电池欠充电对电池有什么影响,怎样判断?

    简答题查看答案

  • 北斗星k14b,25000公里,装有行车显示器。前段时间由于发动机水温高拆掉了节温器还没装回去。这段时间汽车通电后显示器时不时会显示故障码f0116,查了下好像是“水温传感器线路(讯号错误)”。请问这与节温器有关吗?为什么会时有时无的呢?应该怎样解决呢?

    简答题查看答案

  • 在一定条件下,串联的组件中被遮挡的组件容易产生(),会严重破坏电池组件;通过设计()可有效避免热斑效应对组件的负面影响。

    填空题查看答案