基础制动装置由()、制动传动装置,闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
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手动调节闸瓦间隙,需调大间隙时应()方向转动调节手轮,反之应()方向转动调节手轮。
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更换新闸瓦后需人工把间隙调至约()mm左右,以后便靠闸瓦间隙调节器自动调整,直至闸瓦磨耗到限为止。
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东风11机车单元制动器内的闸瓦间隙每制动与缓解一次,最大调节量可达()。
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东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。
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东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的,机车每制动与缓解一次,最大调节量可达8mm,且作用可靠。
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东风11机车单元制动器闸瓦间隙为()。
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闸瓦与车轮间隙的范围为()。
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手动增大闸瓦间隙,需()转动手轮。
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