采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

采用盘形制动的特快旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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行包列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。

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快运货物列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。

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最高运行速度120km/h的行邮列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。

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快速行邮列车计算制动距离800m，高磷铸铁闸瓦，每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于（）。

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列车按（）分为旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。

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机车单机以160km/h速度于平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离≤1200m。

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车辆盘形制动基础制动装置有何优、缺点？

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