A行车指令要求
B列车自身状况
C工作电压
D运行区段
为实现防“两冒一超”功能,监控装置须获得三个方面的信息:即行车指令要求、运行线路状态和列车自身状况。
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监控装置进入与ATP结合工作状态时,监控装置可实现部分控制功能。
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反向行车时,为避免动车组信号乱码误控,司机需操作监控装置进入“临时电话闭塞行车”模式,如未发给路票时,规定统一输入“电话记录号码”为()。
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速度监控装置是通过()获得行车指令要求的;运行区段的线路和设施等有关参数通过()来获得的。
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压力传感器的主要作用是将列车管压力信号转变为电压(电流)信号,并送给监控装置主机。
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LKJ2000型监控装置的地面信息处理插件实现功能相当于LKJ-93型监控装置的()板。
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“动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态,需严格控制速度。
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当ATP不能实现控制功能时,监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
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速度监控装置的作用是什么?
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