单选题
AⅠ+Ⅲ
BⅠ+Ⅱ
CⅡ+Ⅲ
DⅠ+Ⅱ+Ⅲ
正确答案
答案解析
略
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目前废热利用联合装置的典型代表是超级 汽轮发电系统（STG），该系统的余热利用有（） ①废气/蒸汽联合驱动的发电机 ②轴带发电机/马达 ③空气冷却器用于给水预热 ④带给水预热、蒸发器和过热器的废气锅炉 ⑤主机冷却水余热制冷 ⑥轴带发电机 ⑦带蒸发器和过热器的废气锅炉
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目前在船用柴油机中废热利用最好的是（）。
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动力装置长期在部分负荷下工作，废热锅炉排烟温度t2过低，对废热利用设备的维护管理是（）。
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下列说法正确的是（）。 Ⅰ．柴油机动力装置废热利用的目的是节省燃料、提高动力装置经济性； Ⅱ．废热利用在经济上的收益必须达到能接受的水平，才能被采用； Ⅲ．为废热利用增加的投资必须得到收益。
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在柴油机废热的各项热损失中，热量较大可利用程度较好的是（）。
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柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有（）。 Ⅰ．柴油机排气； Ⅱ．气缸冷却水热量； Ⅲ．增压空气热量； Ⅳ．润滑油的热量。
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为了最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t，式中△t不应小于（）。
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在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是（）。 Ⅰ．废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统； Ⅱ．废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机； Ⅲ．利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统； Ⅳ．主机排气驱动径流废气透平发电机。
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图示的船舶余热利用方案是属于下列（）方案的组合。 ①废气锅炉产生的蒸汽用于给水预热 ②废气锅炉产生的蒸汽用于汽轮发电系统 ③废气直接用于水预热系统 ④主机冷却水用于给水预热系统
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