船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。 Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。

船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。

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船舶驶靠码头时，驶靠角的调整，横距的选定，通过（）来实现。

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船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）

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在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用（）驶靠角驶靠码头。

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当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。

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静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

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静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）.

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静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要：

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内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。

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