A尽可能将航线设计在水面空白处
B尽可能将航线设计在水深点上
C尽可能将航线设计在水深点稀少处
D尽可能使航线与等深线垂直
大洋航行,利用空白定位图进行海图作业是因为:() Ⅰ、缺乏足够的大洋海图; Ⅱ、大洋上没有物标和碍航物,且水深足够; Ⅲ、大洋总图和小比例尺海图的比例尺太小,海图作业误差太大
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使用海图时,下列哪些能判断图上水深资料的详尽程度()。 Ⅰ.图上测深线的间距和水深点的密集程度; Ⅱ.图上等深线的虚实和排列情况; Ⅲ.图上水面部分是否有空白。
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下列哪些内容应成为航海员判定海图资料是否可信的依据()。 Ⅰ.新版或改版日期;Ⅱ.测量时间;Ⅲ.水深点的密集程度;Ⅳ.航标位置;Ⅴ.出版国家。
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在大洋航行,使用了具有资料的海图,试问,从何处可找得这些数据的测量年份()。
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沿岸航行中发现水深突然变浅,并与海图上所标水深不符,应采取什么措施()。
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船舶在岛礁区航行选择计划航线时,如测深点稀少,则:()
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海图的实际位置的水深点是在()。
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船舶在使用定线制时应考虑:() Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海图上标注的水深Ⅲ、海图测深的精度和水深变迁的可能性
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下列哪些内容是航海员使用海图时应注意的问题()。 Ⅰ.首先改正大比例尺海图; Ⅱ.航线避开海图空白处; Ⅲ.及时改正航行警告; Ⅳ.新购置的海图资料不一定最新; Ⅴ.出版国家。
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