燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.25，则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为（）。

燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.30，则燃烧生成的烟气中含氧的体积百分数为（）。

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燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数各为5%和8%，求过剩空气系数？

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燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%，当实际空气量为19kg空气/kg燃料时，则理论空气用量为（）。

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加热炉内燃料燃烧所产生的高温烟气，通过（）和（）方式，把（）传给炉管内的油品。

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某加热炉的燃料油耗量5000kg/h，干烟气量为145040kg/h，燃料油的低发热值为41868kJ/kg，已知加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零，烟气带走的热损失为8.3%，求烟气在排烟温度与基准温度的热焓差？

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某加热炉的燃料油耗量为5000kg/h，干烟气量为145040kg/h，烟气在排烟温度与基准温度的热焓差为120kJ/kg，燃料油的低发热值为41868kJ/kg，假设加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零，求加热炉烟气带走的热损失？

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燃料油燃烧产生的热量（）加热炉有效热负荷。

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加热炉燃料的燃烧热和燃烧产物中水蒸汽的冷凝潜热之总和称之为（）。

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加热炉开工过程中的初始状态至最终状态内容中，稳定状态共有（）个。 （1）初始状态S0：施工检查验收完毕，交付开工 （2）状态S1：系统吹扫试压、风道烟道试运完毕、炉膛吹扫完毕 （3）状态S2：燃油、气火嘴已经点燃，长明灯运行正常，燃料油建立循环，各项指标正常 （4）状态S3：燃料气、燃料油投用，加热炉正常运行 （5）最终状态SF://烟气余热回收系统投用，加热炉各指示指标正常

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