25K型行李车紧急制动时，其制动缸压力比25K型发电车要（）。

在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。

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GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（）。

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120型控制阀紧急二段阀跃上试验时，要求制动缸压力上升呈（）

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GL型三通阀再紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。

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GL型三通阀在紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。

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25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。

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用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，空车位制动缸压力须为（）。

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GK型三通阀701型试验台试验中，紧急制动位止回阀的漏泄试验时，关闭2、3号风门，测定制动缸压力下降值，10s内不得大于（）。

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用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力达到（）前，安全阀须开始排风。

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