A承运人
B买方
C货主
D卖方
国际贸易运输货物保险的保险金额,一般是以()发票金额为基础确定的。
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国际铁路货物联运运单中,发货人凭以向铁路提出变更运输要求以及在货物和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是()
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海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。()
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19世纪中叶,国际贸易中最常用的贸易方式是()
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我某公司以CFR价出口货物一批,装运后即以电报形式向买方发出装船通知,但对方没有收到通知,因而未及时投保,结果船在运输途中沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔。
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我某公司以CFR价出口货物一批,装运后即以电报形式向买方发出装船通知,但对方没有收到通知,因而未及时投保,结果船在运输途中沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔。
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在国际货物运输中,使用最多的是()运输。
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我某公司以CFR价出口一批货物,装运后即以电报形式向买方发出装船通知,但对方没有收到此通知,因而未及时投保,结果船在运输途中沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔
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我某公司以CFR价出口一批货物,装运后即以电报形式向买方发出装船通知,但对方没有收到此通知,因而未及时投保,结果船在运输途中沉没,货物全部损失,买方向我方提出索赔
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