例行观测是指按指定的（）、次数和项目而对有关气象要素进行的观测。通常（）观测一次，也可每半小时观测一次。
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有效时段少于12小时的例行机场预报应每隔（）小时发布1次。
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根据《中国民用航空专机工作细则》的规定，自专机起飞前（）小时起，起降机场和备降机场应发布例行天气报告。
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例行观测迟测时，应及时补测，在补测开始时间外加（）；迟测超过正点半小时按（）处理，观测簿相应栏记—（）。
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在飞机预计最早到达时刻前一个小时至预计最后到达时刻后一个小时这一时间段内，如果可用机场的天气实况报告、预报或两者的组合，表明其天气条件不低于运行规范中规定的运行最低标准，并且该机场的场面条件能保证安全着陆，则该机场为（）
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当发布机场天气报告、机场预报和航路预报的更正报（第一次）时，应在其报头时间组后加注（）。
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要求看清和避开障碍物所需要的能见度，按起飞跑道的离地端（DER）至障碍物的最短距离加（）米，或（）米，两者取---数值。但是A、B类飞机最小能见度不得小于（）米，C、D类飞机不得小于（）米。
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机场天气报告包括例行天气报告、（）和其他非例行报告。
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当外界空气压力减小时，产生推力将（）.
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