某行车速为120Km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30%，该桥梁属于（）。

某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，问该桥梁属于（）。

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行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。

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行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。

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在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。

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行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）。

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一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达（）（行车速度120—200km/h的区段达20%）及以上。其劣化等级为AA级。

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行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？

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行车速度大于120km/h区段钩（护木）螺栓无缺少和（）。

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在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。

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