A对
B错
矿产开采项目的矿产品销售收入,高速公路项目带来的时间节约效益,项目实施导致落后产能淘汰所节约的资源(项目的产出物用于替代其他厂商的产品或服务,使被替代厂商减产或停产,从而使其他厂商耗用的社会资源得到节省)都属于项目的直接效益。
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倘若一个项目所提供的产品或服务能够方便的计量和交易,使产品或服务的购买者能够获有排它性的享用权,别人不能不付费的获取,那就可以推断,这类产出项目适于作为()来安排。
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交通运输作为项目的产出时,经济效益的计算不考虑服务收费收入,而是采取专门的方法,按替代运输量(或转移运输量)和正常运输量的时间节约效益、运输成本节约效益、交通事故减少效益以及诱增运输量的效益等测算。
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项目的产出物直接出口或者可替代进口商品导致进口减少,项目直接效益表现为国家外汇收入追加或外汇支出减少。
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如果某厂商增加一单位劳动使用量能够减少三单位资本而仍生产同样的产出量,则边际技术替代率为()
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当合意的资本-产出比率大于实际的资本-产出比率时,厂商的反应是()。
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要获得同样的产出量,如果厂商增加第5单位资本使用量的同时需要减少5单位劳动使用量,则增加第6单位资本可替代的劳动数量()。
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按照哈德—多马模型,当实际的资本一产出比小于意愿的资本—产出比时,厂商的反应是()
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当厂商投入的要素等比例增加一倍时,在规模递增条件下,产出会()。
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