调机进出库经过自动过分相检测磁钢时，防撞土挡装置会发生作用引起窗口限速下降，应在通过自动过分相检测磁钢后停车进行一次退出“调车”再进入“调车”操作，（）防撞土挡控制。

动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。

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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。

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当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相。

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在调车常用的（）上，左右两侧各装一个地面点式信号，用来做调车出库时机车防撞土挡装置的功能检测。

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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。

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电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。

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机车自动过分相装置共有（）个感应器。

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在高速铁路中，均采用列车自动过分相技术。

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（）是自动过分相的关键技术之一，定位准确和可靠是保证系统可靠运行的基础。

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