变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。

变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。

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凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。

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凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障。

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磨损、不平衡、发热变形、振动、异响是（）故障特征。

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凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。

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凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响。

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磨损、不平衡、发热变形、振动、异响是滑动配合部位的故障现象。

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液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。

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从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。

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