机动车的后悬均不应大于（）。

行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于（）；对于其他机动车不应大于（）。

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客车及封闭式车厢（或罐体）的机动车后悬不允许超过轴距的（）。对于专用作业车和轮式专用机械车，在保证安全的情况下，其后悬可按客车后悬要求核算，其它机动车后悬不允许超过轴距的（）。

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行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于（）N；对于其它机动车不应大于（）N。

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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。

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采用气压制动的机动车，在气压升至（）且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值不应大于（）。

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车辆唯一性认定时发现送检机动车的外廓尺寸、后悬及整备质量、核载、比功率等主要特征及技术参数、技术指标不符合GB7258等机动车国家安全技术标准或与公告的数据不一致时，此次（）。

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机动车所装用轮胎的速度级别不应（）该车最高设计车速的要求。

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机动车（装用一只前照灯的机动车除外）前照灯远光光束水平位置要求，（）向左偏不允许超过（）mm，向右偏不允许超过（）mm，右灯向左或向右偏均不允许超过350mm。

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离合器彻底分离时，踏板力不应大于（）（拖拉机运输机组不应大于350N），手握力不应大于（）。

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