无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

中梁下盖板腐蚀深度不大于（）。

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中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取堆焊、挖补或者补强。

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旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于（）时更换，小于时磨修。

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中梁下盖板车上截换时须斜接，接口夹角不大于（）度。

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中梁、侧梁截换检修时接口夹角不大于（）并且要两面焊。

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吊篮主要结构件由于腐蚀、磨损等原因使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的（）时应予以报废；对无计算条件的当腐蚀深度达到原构件厚度的（）时，则应予以报废。

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在电气化铁路上，任何人员所带的工具、材料与牵引供电设备的带电部分必须保持在2m以上距离，防止物体接近接触网触电或引起空气放电发生危险。

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半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，即挂车的总重量一部分由牵引车承受。其特点：本身无动力装置，与主车共同承载，依靠主车牵引行驶的车辆。

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（）。

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