为了避免因一些经常出现而估计不会损失很大的有关货物的外表状况和数量的记载产生争议，由托运人出具保函来承担可能发生的责任，把争议留待日后解决的做法（）。

出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。 Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。

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出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。

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为了避免因被监视参数在报警值附近波动而导致的频繁报警，监视报警系统需要具有（）功能。

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在监视液位时，为避免因船舶摇摆而出现的误报警，通常采用（）。

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本船或他船走锚，或者过往船舶距离过近而出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失，并立即通知（）。

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锚泊中值班驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失 Ⅱ、如情况许可，要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上 Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围

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在主机遥控系统中，为了确保安全，避免因操纵部位转换而产生扰动，在正常情况下，驾驶室和集控室之间的操纵部位转换必须满足的条件包括（）。

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载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理，因卸货而造成的船舶或货物损失（）。

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在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，应避免（）部位被他船船首撞入。

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