桥梁、车辆等结构，一般采用（）铆接。

在铆接结构中，如何使铆接件成为等强度铆接件？

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轮船、锅炉应采用密固铆接。

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为保证铆接件的强度，铆钉数目的计算采用（）法。

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强固铆接用于要求承受强大的压力和震动力，对铆接处的紧密度不作要求的结构。

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铆接目前只适用于重型和经常受动荷载作用的钢结构。

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铆接结构中，铆钉和板料均受挤压，则要求铆钉的抗压强度（）于铆接件的抗压强度。

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跨度在 10m 以内的桥梁，由于反力较小，梁端转角及温度变化影响均不大，一般采用（）支座 。   

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对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；其中，桥梁墩台、梁部应采用（）检测结构实体混凝土强度，且每墩台、每孔（片）梁按不同混凝土强度等级至少检测一次。

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板料受拉时，铆接件若采用搭接，铆钉在（）个截面上受剪力。

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