主梁产生下挠度就操作者来说主要原因是（）。

桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。

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桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。

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桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因。

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强行组装天车主梁，也会使主梁产生下挠。

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天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。

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天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。

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起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。

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起重机主梁弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。

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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形。

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