动车组交流传动采用交－交电压型牵引变流器。（）

CRH2型动车组以2动2拖为一个基本都给力单元，一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1个牵引变压器、2个牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机等组成。

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动车组牵引变流器的交—直—交电路中，逆变过程控制技术为（）。

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《CRH5型动车组》牵引传动7.5.1.2牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有1个辅助模块。

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CRH380BL型动车组辅助变流器将牵引变流器的中间直流电压（）变换成为三相AC440V/60Hz作为输出，向列车交流干线供电

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CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用（）和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。

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CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却和（）方式，冷却介质采用环保的氟化碳。

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CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却和（）方式，冷却介质采用环保的氟化碳。

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CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电，为车载设备提供中压电源

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根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。

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